从“两个国家和两个公园”到“双向冲刺” - 总

在大4月中旬，在马来西亚东海岸的库坦港，货物“海芬太平洋”的装运是哨子，里面充满了驶向中国广西北部海湾港口的冷链货物，标志着这两个港口之间的一条新路线。公共港口是中国和马来西亚共同建设的马来西亚东海岸铁路（因此称为马来西亚 - 东铁路）之间联系的重要节点。带来马来西亚发展视野的这种运输的动脉在马来西亚使用了许多当地的铁工厂，其制造商联合钢（马来西亚）是马来西亚 - 中国库坦式工业园区的Star Enterprise。 这是2024年6月13日在马来西亚帕汉拍摄的马来西亚中部堪萨斯工业园区（无人机照片）。新华社的照片记者Cheng Yiheng 2013年10月，习近平总统对马来西亚的访问期间，他计划了与经济与贸易合作的未来中国马来西亚，特别指出：“在两国之间在投资与合作项目中开发了Qinzhou和Kuantan工业园区的发展将驱逐两国工业集群的发展。”习近平总统在马来西亚媒体上发表了一篇签署的文章，并强调“我们必须携带务实合作的镇流器”，并提到“马来西亚 - 中国库坦工业园的总投资已经超过110亿元，近期所有的项目都将在许多项目中，许多项目已经完成了许多事业。 多年来，习近平总统一直担心中国和马来西亚的“两个国家和两个公园”项目的发展。该项目的基于中国麦拉西，面对东盟，反映了亚太地区。它继续加速并扩大了两个公园的双向旅程和两个端口。这是一个从基础到高质量的“皮带和道路”国际合作的明显例子。 中国马来西亚友好合作的“黄金名片” 郑赫（Zheng He）是中国明朝的航海家，向西旅行，并被安置在马来西亚西海岸的马六甲举行五个节日，激励马六甲成为蓬勃发展的贸易中心。位于东海岸的潘登（Pang）实际上将他的名字留在了Zheng HE导航榜上。 Zheng他两次访问了舰队，并返回了“土地肥沃的田野，气候在室温下，米饭和小米丰富，大海煮沸，用葡萄酒制成椰奶。” 马来西亚是最早做出回应并积极参与“腰带和道路”合作的国家之一。如今，圭丹（Guantan）是等待的首都，已成为“皮带和道路”高质量联合建设的重要节点。 “皮带的合作”道路”带来了当地的投资和贸易机会，还带来了才能，技术，标准和概念。 对于当地的青年来说，它嫉妒在马来西亚堪萨斯工业园区工作。十年前，他的父母告诉仍在研究的凯利（Kelly），该地区开始建造一条“新道路”，并很快成立了“中国投资”工厂，并建议他在结束后返回以寻找机会。现在，在马来西亚的一家领先的钢铁公司成立了“新路上的工厂” - 美国钢铁公司（马来西亚）集团有限公司。凯利（Kelly）在这里工作了8年，是该公司大约4,000名本地员工之一，实现了愉快的职业发展。 凯利说：“两个国家和两个公园的项目为公共带来了发展机会和工作。” “我期待着公共成为世界的重要贸易和物流中心。” 这是2024年6月13日在宾夕法尼亚亨州。新华社的照片记者Cheng Yiheng Si Hu Jiulin, Chief Engineer at Deputy General Manager ng United Steel (Malaysia) Group Corporation, ay nagpakilala na ang United Steel ay nagtataguyod ng pag -unlad ng industriya ng bakal na Malaysia at lumilikha ng kita ng dayuhang palitan, at direktang nagtutulak ng lokal na trabaho在Pinatataas ang thyput ng ng kuantan港口终端，最初发展出工业集群效应。 Beibu Gulf Holdings（Malaysia）Co，Ltd是马来西亚公园的运营商。马来西亚中国陈Zhuoli是公司现任公司投资和开发总监。 “习近平总统赞扬了两个国家和两个国家的合作模式，这对我们来说是一种荣誉和责任。”他说：“习近平总统强调“互惠奖和双赢”，我们个人每天都会经历这种合作。” “我们愿意共同努力，做两个国家和两个公园的项目继续成为马来西亚和中国之间友好合作的“黄金名片”。 “香港工业公园”是有组织的开发 今年4月，位于中国广西Qinzhou的QIinzhou工业园区，主要的主要销售点是在广西自由贸易区的四个大型Minhe谷物和油食品技术有限公司的大型棕榈油罐，已完成。在完成该项目并被劳动中进行后，有效地促进了工业园区，成为马来西亚，印度尼西亚和其他国家进口，贸易，储存和操作棕榈油以及其他产品的配送中心。 “对于需要进口批量原材料的公司，这里的位置优势特别出色。”潘南达（Pan Nanda）是该公司总经理的马来西亚人，他说，在该公司进口原料和处理后，可以轻松地将其发送到中国中部和WES在新西海海洋运输的新西部的帮助下，燕鸥市场。 这是2024年6月13日拍摄的Qinzhou工业园区，位于广西省Qinzhou City。 中国西部的新陆地线连接的支持，而马来西亚 - 中国东部工业园区和库坦港口正面临马来西亚的东海岸，预计在完成海上运输的潜力更大的潜力。从广西Wogan到甘西洋葱的丰富产品将以海风来到马来西亚和其他东盟市场。 穆罕默德·努尔·阿兹利（Mohamed Nur Azli）是新深水码头的40岁的运营总监，是当地的。他在旧港口和新建港口地区工作，目睹了该港口和公园的连续发展 - 马利里西工厂已成为大型工厂距离也位于工业园区。 “我为在公共港工作已有10年而感到自豪，并且一直是马来西亚和中国之间合作的见证。” 加入公司后不久，他经常记得他在广西的Fangchenggang的训练经验。他说：“我对港口和工业化水平感到震惊，我也决定更好地建造自己的城镇。” 2024年12月31日，船船排成一排，将货物上传到Qinzhou Port Container Automation Terminal（无人机照片）。新华社记者Lu Shuai摄 近年来，获得了隆港工业园区和当地政策的希望，公众港口货物结构已得到了优化，高质量原材料的进出口也增加了，新的能源材料，车辆配件和其他产品也已成为新的增长点。 “在建造皮带和道路上，这项工作是在东南亚进行的，这带来了不败的骗局在2024年11月，马来西亚总理安瓦尔（Anwar）在北京大学访问中国时说，这是“高度兼容”的目的，目的是改善成员国的联系和发展状态。 写更多的发展故事 毛桑·金·榴莲（Maosan King Durian）在马来西亚带有“海芬太平洋”（Haifeng Pacific）集装箱带来的标志性产品中，它得到了中国市场的认可。依靠“海上互连和土地连锁”的好处，使用冷链运输和P The Care技术的新鲜榴莲可以使中国消费者享受好处。 致敬是毛桑国王榴莲的重要生产场所。这是丰富的自然资源，农业是其经济的支柱之一。它毗邻公丹港及其在当地农业性质发展中的作用是自我的。 模型与新的EMU M合影2024年12月18日在马来西亚普特拉贾亚的奥德尔斯（Odels） 在完成长达600公里的铁路之后，它将连接到马来西亚的东海岸。穿过公众后，铁路继续到达北部。 “马来西亚的东海岸比西海岸有点落后。马来西亚 - 东部铁路项目的建设将大大改善东海岸运输的舒适度，然后推动各种行业的协调p开发，例如农业，旅游业和制造业等各种行业。 Xu Qingqi说，中国遵循“以人为中心”和“使人们的生命发展受益的目标”的概念。它反映了马来西亚的“昌明马来西亚”概念的司法和内容的参与和内容，“已成为21岁中南部国家的治理来源圣世纪。” 习近平总统在签署的文章中提到了这一共同谚语，表达了中国和马来西亚共同未来的社区的真正含义。从中国麦拉西，东盟到全球南方，从“双向冲刺”到“集体奔波”，写下了流行发展的故事，这是令人兴奋的。 计划：Siyi Han Mo 记者：Sun Hao，Wang Jiawei，Huang Yaoteng，Mao Pengfei，Han Liang 协调员：汉·林，张·戴尔（Zhang Dailei），赵yan