donghu评论：汽车“跨境”正在积极活跃

在武汉经济和技术开发区的飞行领域，配备有氢燃料电池的无人机切入夜空，其电池寿命从40分钟跃升至3小时，并且计费时间缩短了不到3分钟。这一突破标志着荷叶岛的车辆产业连锁店通过“去天地”开辟了一条新的轨道。 作为国家汽车行业的高地，武汉经济和技术发展区通过踩踏技术，促进政策和生态康复，将传统制造的收益转变为低高度经济的基本竞争，为建立新优质生产力提供了生动的脚注。 Xiongtao氢的能量是航空级动力单元中商用车辆的氢燃料电池系统“ Slimmes”，而Dongfeng电动机则在没有飞机的“心脏”道路外改变了车辆。这些技能证实了宗教教授的判断O瓦兹港科学与技术大学的o - 汽车行业在制造系统中的积累，三电动技术，轻量级材料和其他领域，为低高度经济提供了自然的“技术父母”。 更引人注目的是，这种跨境整合不是一个简单的叠加，而是通过驱动方案来实现技术的变化。氢能无人机完成了交叉东方河的物流测试，机器的机器即将开始首次飞行，并形成了NG封闭环路，并具有技术验证和商业应用。 精确的政策努力，利用工业排放中强大的动力。湖北建立了50亿元人民币的低空经济基金，重点关注17个主要领域，例如航空锂电池和汇总材料，以实施“公告和铅”，并为第一个S提供了数以千万美元的双边和补贴。ET设备。 “工业基金 +开放 +政策激励措施”的结合不仅解决了初创企业的“死亡谷”问题，而且还促进了诸如Avic锂电池和Wuhan Green Motion等领先公司，以扩大航空领域。 从制造业基础到资源变化，Hubei将重新定义低最高经济的工业内涵。 Dongfeng Motor计划在2025年首次实现其首次飞行，并在2026年之前完成整个机器的开发，这反映了汽车制造商的野心更改为“三维运输服务提供商”；武汉经济和技术开发区建议到2027年培养50个整个发动机业务和500个业务零件的目的，并概述了低风光制造集群的原型。这种变化不是替代传统车辆行业的替代品，而是通过逐渐更改“首先更改零”，它将开放一个新的轨道级别，而维护奠定了制造业的基础。 当襟翼经济低处的翅膀不仅带来了工业地图的重建，而且还会改变发展概念。 Hubei的技能证明，新的生产力质量的种植不需要新的起点，并且可以扩大传统有用行业的“长板”，因此技术链，工业链和变革链可以通过跨境整合产生化学反应，以实现“ No no-sewn”，何时将汽车工业链的“强化钢杆”注入了“钢铁链”的“钢铁链”，将其注入了“机械制度”，这是一家名为“机械型”的“智能”，并且是“智能的”。适合每一个的“低all-phober蓝色海洋”。 资料来源：jingchu.com（hubei daily.com） 五月 - 集：王元（武汉经济和技术发展区） 编辑：Ding Chufeof