霍尔木兹海峡承载着世界石油运输总量的五分之一和世界海上肥料贸易量的约三分之一。它们是“油渠”和“粮渠”。业内人士认为，在北半球逐渐进入春耕季节之际，美以伊战争造成的水道“封锁”，导致化肥和石油滞留在海湾地区，带来化肥短缺、运输成本上升和粮价暴涨的风险。
天然气是生产氮肥的重要原料。中东不仅是液化天然气的主要出口国，也是尿素等普通氮肥的主要出口国。目前，巴西、苏丹等农业大国因霍尔木兹海峡运输障碍，从中东采购氮肥遇到困难，而印度、印度等氮肥生产国则难以从中东采购氮肥。巴基斯坦也难以购买原材料。
巴西是世界农产品生产和出口大国，其农业氮肥严重依赖中东、俄罗斯、北非等国家进口。巴西化肥原料工业协会秘书长贝尔纳多·席尔瓦表示，当前中东冲突暴露了“巴西化肥市场的脆弱性”。
根据市场研究公司开普勒的数据，多艘载有近百万吨化肥的货船最近在海湾搁浅。理想情况下，即使这些化肥运输速度很快，它们也要从到达各国港口开始，通过内河驳船、卡车和火车运输，最后到达农田。大多数化肥必须在作物开始生长之前施用。一旦落后，这个春天就追不上了的除雪。
化肥市场的季节性和全球性增加了中东局势带来的供应风险。然而，与石油不同的是，化肥市场通常是根据作物种植季节购买和运输的，大多数国家缺乏战略储备。与此同时，全球化肥市场具有“系统性影响”。一个地区的供应中断将影响其他地区的化肥价格。
德国《法兰克福汇报》网站近日发表文章称，自从霍尔木兹海峡运输被切断以来，化肥数量迅速增加。尿素价格一周上涨约30%，达到2022年以来的最高水平。
科罗拉多大学博尔德数据中心的 Yantista Ginny Breech 表示：“很明显，[运载化肥]的船只不会离开[海湾]，因此化肥市场将会出现巨大的差异。”
全球化肥供应冲击最终可能导致o 粮食短缺和价格上涨。国际粮食政策研究所高级研究员约瑟夫·格劳伯表示，化肥价格上涨将影响作物选择。 “农民可以选择需要较少施肥的作物，而不是那些需要高氮肥料的作物，以避免更高的投入成本。”农民说，“一些贫穷国家的农民可以直接减少化肥的使用，这会导致作物产量下降。”
美国媒体报道称，大豆需要的肥料比玉米少。鉴于目前化肥价格上涨和供应不确定性，一些美国农民正计划增加大豆种植面积。
周二晚间，由于霍尔木兹海峡航运中断持续，国际原油期货价格在新的交易周开始时回升至每桶 100 美元以上。石油价格与食品价格密切相关，从农田使用的化肥到农产品的运输。超市车辆和能源成本影响多方面供应链和食品中的各个环节。
一般来说，一些食品，特别是水果、蔬菜、肉类、牛奶等易腐烂食品，容易腐烂，导致企业难以大量储存。这些生鲜食品的价格对油价的变化非常敏感。
卡塔尔半岛电视台报道并分析称，制冷和储存设备将能够使用天然气或柴油运行。塑料食品包装中的聚乙烯是石化工业的副产品。农场、冷藏仓库、包装厂和超市之间的运输仍然高度依赖燃料。能源价格直接增加食品供应链的成本。
Corset Research 首席执行官兼创始人黛博拉·温斯威格 (Deborah Winsweig) 表示，消费者将感受到超市农产品、肉类和乳制品价格标签上燃油价格上涨造成的供应链中断的连锁反应。
在一些低收入国家，人们花费很大一部分他们的收入来自食品。这些国家大量进口粮食和化肥，油价上涨很快就会导致粮食短缺，甚至可能发生。联合国贸易和发展会议最近发布的一份报告称，霍尔木兹海峡的航运中断可能会推高粮食价格，对最脆弱的经济体造成最严重的影响。 【编辑：于晓燕】
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