11月28日，贵州省盘兴高铁正式建成通车。至此，贵州省实现了“高速城际列车”。盘兴高铁正线长约99公里，共有桥梁46座、隧道38座。桥隧总长89.19公里，约占线路总长度的91%。贵州省以喀斯特地貌着称，地质条件极为复杂，山高谷深，峡谷纵横。如果说极限坡度是攀兴高铁建设中面临的“白箭”，那么地下深处的岩溶地貌则是建设中需要解决的“隐箭”。 100公里的公路内，隐藏着600多个大大小小的洞穴。
施工问题如何解决？此次竣工并正式上线有何意义？盘兴高铁开工了？中国新闻社记者来到现场。
（贵州省兴义市记者 袁超 周艳玲）
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