中新网福州10月15日电(记者林凌)“低地经济不是产业转型，而是一场深刻的产业革命，未来城市一定会从‘轮子上的城市’变成‘长着翅膀的城市’。”联合创始人黄晓飞在10月15日于福州开幕的2025非公开中国经济发展论坛(福建)上表示。中国信息协会低空经济分会会长，他分享了他对低空经济产业的深刻见解和前瞻观点。
图为黄小飞在论坛上分享相关观点。照片由李南轩提供
黄小飞表示，低地经济面临历史性发展机遇，将成为推动“新的高质量生产力”增长的重要动力。他强调，中国在低空领域与发达国家还存在一个数量级的差距，这也意味着巨大的市场t 潜力。电动垂直起降（eVTOL）等技术创新将在安全性、成本和效率方面提供“10倍的提升”，并将成为进军万亿市场的关键支柱。
“电动垂直起降飞机不仅将为汽车插上翅膀，还将成为航空产业链与新能源产业链的历史性交汇点。”黄小飞在接受采访时表示，电动化显着降低了成本，垂直起降则减少了对跑道等基础设施的依赖。降落。两者的结合还显着提高了飞行安全性。这项技术进步使我们能够同时解决以前被认为是航空“不可能三角”的安全、效率和成本问题。
在阐述未来出行的具体场景时，他表示希望消费者享受到飞2的便捷服务五分钟0公里，60元/座。这种具有竞争力的成本结构，有利于电动垂直起降飞机在生产、生活和人身安全三个关键领域的广泛应用，从货运服务、空中旅游、城市出租车到紧急医疗救援、消防、警用航空等公共服务场景。
业界将城市发展路径归纳为三个阶段：从“车轮上的城市”到“风帆之城”，最后到“长着翅膀的城市”。黄小飞表示，这种演变不仅意味着交通的变化，也意味着城市经济从陆地到海洋、空中的变化。他指出，这意味着全面拓展，再上一个台阶，开辟新的增长空间。
Volant Aviation 的 VE25-100 eVTOL 已完成首次载人试飞。照片由受访者提供。
谈到行业的实施，他建议围绕整车厂建立一个完整的生态系统和航空公司之间的关键联系，例如针对核心部件的适航认证。作为专业人士，他的公司 Volante Aviation 取得了重大进展。 10月14日，公司VE25-100电动垂直起降飞机在自贡完成首轮载人试飞，验证了电动垂直起降飞机的性能和系统稳定性，为建设我国先进空中交通（AAM）积累了宝贵经验。
黄小飞特别指出，福建省发展低空经济具有丰富的空域资源、加速设计的起降点、高素质的产业链人才、成熟的高端制造支撑体系等巨大优势。他提到，eVTOL 基础设施要求已显着降低。 “建设一个通用航空机场通常需要数亿元人民币，但如今一个电动垂直起降点的成本仅约100万人民币n元。”
随着国家空域管理改革持续推进和五部委对低空基础设施建设给予政策支持，我国低空经济发展环境不断优化。黄小飞预计，2026年底至2027年初，部分城市居民将首次体验航空运输服务。到2030年，预计电动垂直起降服务将覆盖全国300个地级市和300个地级市。
Volant Aviation 的 VE25-100 eVTOL 已完成首次载人试飞。照片由受访者提供。
“在数百年的航空史上，中国长期落后，特别是在涡轮发动机和航空材料领域。然而，电气化为变道和超车提供了机会。”黄小飞强调电机、电池等新能源汽车产业链的成熟电池、电控、航空飞控、航电、机身材料等产业集聚，将为我国低空经济快速发展提供潜力。
黄先生晓飞对低地产业发展路径提出了六点建议。首先，我们必须认识到，这是前所未有的战略机遇。其次，你应该专注于投资你清楚了解的领域。三是通过技术升级保障出行平等，推动行业从小众体验走向大众消费。第四，要把城市规划转变为航空都市。第五，打造以整车厂和运营商为主的产业链生态系统。最后，鼓励各级积极“参与”，共同推动产业链合作和技术融合，帮助中国在这场产业争夺天空的竞争中抓住机遇，引领未来。 （或更多）
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