海洋监护人，机舱洗手架，海滩狗看清洁机器人

曼努（Manu）清洁的时间何时在海滩上遇到深层垃圾的埋葬？海中的塑料瓶在漂浮吗？清洁高度高的巨型机舱是危险的吗？不用担心，明智的“清洁机器人”展示了他们的神秘力量！在海南（Hainan）的萨尼亚（Sanya），“沙滩犬”使用梳子撕耙来挖掘垃圾垃圾。在同一个海湾中，没有船只的“海洋监护人”被钉在钉在水上上方的“吞咽”浮动物体上。在青岛港口，“小屋洗精灵”吸收了舱壁，飞行了屋檐，走上了墙壁，完成了几天的手化工作，持续了几天3个小时。三个国内智能机器人使用现代技术来解决清洁海洋和土壤的问题。首先，给-pansin在海滩上深处清洁的“海滩狗”。它看起来像是一辆受监控的汽车，一旦出现，游客就会引起人们的注意。 像田径车一样，位于萨尼亚（Sanya）Yazhou Bay Beach的新人跑回海滩。在哪里他去了，垃圾消失了，开车后，那是一个平坦的海滩。这是“海滩监护系列”智能海滩深层清洁机器人在上海北海大学海南研究所开发和继承。研发团队给它一个合适的昵称 - “海滩狗”。 “海滩狗”工作了大约15分钟，并收集了一个整个海滩废物仓库，包括岩石和贝壳，以及瓶盖和香烟屁股等小的仓库。 这种“沙滩狗”前端的牙齿形牙齿会使沙子上的深层废物恶化。同时，波浪形的振动屏幕可以将废物与沙子颗粒分开。 根据研究与开发团队的说法，这款“沙滩犬”可以为太阳能充电并迅速替换电池，可以在高温和阳光下的恶劣环境中连续工作，并且可以在旅游高峰期间应对重型海滩清洁活动。这是M的强大补充anu-清洁。 “海洋监护人”可以独立地“吞咽”，也可以改变和放慢 如果海滩废物相对容易清洁，那么对海洋污染的控制总是一个大问题。在Sanya Yazhou Bay科学技术城，从清洁垃圾到表面再到塑料损坏和回收利用的两项科学研究结果，这是控制海污染的新成功。 在萨尼亚（Sanya）的Yazhou Bay的水中，上海Jiotong University Hainan Research Institute还进行了实验，以明智地清洁无人居住的浮动船只在“海洋守护者2”开发的设备上。当障碍物遇到不间断的船时，它可以“制动”并及时避免它。无论何处，浮动的塑料瓶和其他废物都会在其胃中“吞咽”。 卢·海宁（Lu Haining），上海北海大学海南研究所（Hainan Institute of Hanghai Jiotong University）的教授：可以团结一致计划和浏览这条路。同时，是配备了相对强大的环境感知系统，该系统可以实时开发水环境图并实现实时路径计划。同时，（在独立判断之后）可以识别表面上浮动物体的算法可以指导未经启动的船只在这些浮动物体并执行智能清洁操作（例如人脑）的区域航行。 传统的海废物营救主要是人造的，因为它容易受波浪和海浪的影响。浮动废物的位置通常会改变动态新闻，这使得很难保存。配备智能系统的非管理船可以减少环境限制，提高操作安全性，并为表面废物清洁问题提供“新技巧”。除了高效率外，未经启动的船只还可以监视实际时间pH的水。 控制海污染的挑战更多n浮动浪费的东西。处理大量塑料海废物始终是一个众所周知的问题，其中工程塑料的破坏和回收尤其困难。面对这个问题，东中国普通大学科学与技术城市研究小组最近发布了与塑料破坏和回收有关的研究结果，这可以在低能消耗和实际情况下实现塑料工程师的损害和回收利用。 东中国师范大学海南研究学院塑料循环研发中心主任江外：每个人都知道什么是工程塑料。一种非常高的硬度和强度的塑料。我们不能用机械力毁了它。我们使用光条件和光催化剂，例如Guntin手动，可以很容易地将其切成小分子，返回其原始状态，我们将再次使用它，以便我们可以实现科学的封闭循环系统。探索“机舱洗手机器人”和“屋檐在墙上飞行”的机舱清洁专家 在庞大的全球贸易网络中，航运业运输超过90％的货运运输，这是批量运输的运输相对重要。从煤到谷物，从矿物到肥料，在更换货物时应清洁散装载体，以防止不同货物之间的交叉接触。随着今年年初由我的国家独立设计和开发的“ Cadrift精灵”的推出，清洁散装货舱的清洁已得到很好的解决。 最近，在青岛港口的Fleshg，这是一艘长期220米的散装货船，用作“机舱洗涤机器人”，以取代传统的Manu -Manu -Manu -Creaning方法。机器人如何工作？让我们看看什么是出色的。 该机器人清洁了散装货物中的舱壁，该货物载有我国家独立开发的“机舱洗手机器人”。它结合了最新技术，例如遥控器，永久性磁铁吸附，弯曲的表面运动，高压和低压水喷气机，并可能适应不同类型的散装载体的清洁需求。对于这艘散装货船，长220米，有7个货物，每个机舱的面积约为3300平方米，传统的Manu -Manu -Clean -Clean方法持续3到4天，3至5个机组人员。借助“机舱清洗机器人”，它不仅消除了工人在高处工作的风险，还可以节省人力，只有1-2名工人需要帮助进行操作。 Cosco Shipping（Qingdao）公司的Tan Long，研发工作人员：这样的小机器人可以清洁每小时900平方米以上的面积。清洁货物只需要3个小时。对于长220米长的散装载体，清洁它只需要24小时。与传统的力量操作-TAO相比，它不仅提高了清洁效率，而且还大大降低了力量操作的成本。 面对宽敞的空间e舱洗机器人如果清洁舱底或舱壁，可以轻松处理它。它是如何实现“屋檐和在墙上行走”的？研发人员在托斯埃尔波特（Thosereporter）说，他们的秘密在机器人的脚上。 研发人员告诉记者，接下来，他们将与智能导航和路径规划技术相匹配，从而使机器人根据复杂的机舱环境调整实时的运动，以确保在最佳路线上可以很好地完成清洁工作。